Hír

A kerékagy a jármű kormányzási és felfüggesztési rendszerének alapvető eleme, amely stabil és biztonságos rögzítési pontot biztosít a kerék forgásához. Noha általában "kerékagynak" nevezik, számos más néven is szerepel, amelyek mindegyike egyedi funkcióját és kialakítását tükrözi. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a kerékagy néhány alternatív nevét, és megvitatjuk annak fontosságát a jármű általános mechanikájában.

A kerékagy a kerék központi, hengeres alkatrésze, amely csatlakozási pontként szolgál a kerék és a jármű felfüggesztési rendszere között. Jellemzően tartós fémből, például öntöttvasból vagy alumíniumötvözetből készül, hogy ellenálljon a rendszeres vezetésből eredő állandó igénybevételnek és kopásnak.

A kerékagy a kerék központi része, amely a kormánycsuklóhoz vagy a kerékagy-tartóhoz kapcsolódik, és lehetővé teszi a kerék forgását. Interfészként szolgál a kerék és a jármű felfüggesztése és kormányrendszere között. Az agyban csapágyak és tömítések találhatók, amelyek lehetővé teszik a kerék egyenletes és szennyeződésmentes forgását.

A hajtókerékagy a kerék központi része, amely a kormánycsuklóhoz vagy a kerékagy-tartóhoz kapcsolódik, és lehetővé teszi a kerék forgását. Az elsőkerék-meghajtású járművekben az agynak két fő feladata van: meghajtani a kerekeket és elforgatni, hogy az autó kormányozható legyen. Ez a kettős funkcionalitás olyan összetett kialakítást tesz szükségessé, amely egyensúlyban tartja az erőátvitelt és a kormányzási képességet.