Ideje megváltoztatni az új energiájú jármű kerekes hubját? Vagy frissíteni szeretné a megjelenést és a teljesítményt? Ne becsülje alá ezt a négykerék -központot. Ha nem választja a megfelelő kerékközpontot, vezetés közben kényelmetlenül érzi magát! Ma beszéljünk a választás gyakorlati tippeirőlKerék központ energia járművekhez.
Az új energia járművek nagy akkumulátorcsomagot hordoznak, és súlyuk általában sokkal nehezebb, mint az azonos szintű üzemanyag -járműveké. Ez azt jelenti, hogy a terhelés-hordozó kapacitás az alsó sor! Amikor vásárláskorKerék központ energia járművekhez, feltétlenül nézze meg annak maximális terhelési indexét. Ne csak keressen olcsó vagy jó megjelenést, és válasszon egy rossz minőségű kerékagyót. Ha az eredeti kerékközpontot "Max Load 800 kg" -nel jelölik, akkor az új kerekes hub nem lehet alacsonyabb, mint ez a szám, jobb, ha magas, mint alacsony!
Erős és tartós a király, és az öntött alumínium könnyűfém kerekek prioritást kapnak. A kovácsolt kerekek a legfontosabb választás azok számára, akiknek elegendő költségvetésük van, és a szélsőséges könnyedség és az erő elérése. Ne érintse meg a különösen olcsó kerekes hubokat, bármennyire is néznek ki. A biztonság nem kis kérdés!
A lyuk közötti távolság a kör átmérője, ahol a csavarlyukak eloszlanak aKerék központ energia járművekhez- Ezt tökéletesen össze kell illeszteni az autómodelljével! 5 × 112, 5 × 114,3 ... 1 mm -es különbség nem illeszkedik.
A középső lyuk a kerék hub közepén lévő nagy lyuk átmérője. Az új kerékagy középső lyukának ≥ ≥ átmérőjűnek kell lennie. Ha kisebb, akkor nem fog illeszkedni. Ha nagyobb, akkor hozzá kell adnia egy reduktort, hogy kitöltse a rést, és biztosítsa, hogy a telepítés középpontjában és stabil legyen. Enélkül a kormánykerék rázkódhat futás közben!
Az eltolás határozza meg, hogy a kerék hub összehúzódik -e a testbe, vagy kifelé húzódik -e. Erősen ajánlott az eredeti ET értékhez közeli kerékagy kiválasztása! Ha az eltérés túl nagy, akkor legalább a sárvédőt dörzsöli, és a legrosszabb esetben befolyásolja a felfüggesztés és a csapágyak és a csapágyak életét. Szeretné módosítani a hatást? Először forduljon egy professzionális üzlethez, hogy megtudja, megvalósítható -e!
A nem nyomott tömeg a felfüggesztési rendszer alatti alkatrészek súlyára utal. Elméletileg minél könnyebb, annál jobb! Milyen előnyökkel jár? Először is csökkenti a kezdés és a gyorsulás terheit. A felfüggesztés gyorsabban reagál, amikor kanyarodik és ütközik. Folytassa a könnyűsúlyt, miközben biztosítja a megfelelő erőt és terhelést. A biztonság és a megbízhatóság mindig az elsődleges prioritás! Ne áldozza fel a biztonságot néhány tucat gramm csökkentése érdekében.
Sokan azt akarják, hogy az energia járműveknél nagyobb kerék hub -ra váltson, például 18 hüvelykről 19/20 hüvelykre, ami valóban uralkodóbb!
De figyelnünk kell a kompatibilitásra, és a gumiabroncs teljes átmérője nem változik jelentősen! Miután nagy kerék -hubra váltott, a gumiabroncsok arányát ennek megfelelően kell csökkenteni, és végül biztosítani kell, hogy a gumiabroncs teljes magassága közel álljon az eredeti gyárhoz. Ellenkező esetben a sebességmérő és a kilométer -számláló pontatlan lesz, és befolyásolhatja az elektronikus vezérlőrendszert is. Telepíthető? A nagyKerék központ energia járművekhezegyeztetve egy alacsony profilos gumiabroncsgal. Győződjön meg arról, hogy az nem dörzsöli a féknyereg, a felfüggesztési alkatrészeket és a kerék ívét. A legjobb, ha egy tapasztalt boltot talál a megerősítéshez.
-
